养护人在路上,路在人心上走在青藏公路

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青海新闻网·青海新闻客户端讯自年青藏公路建成通车以来，一代代公路养护人克服了地质情况复杂，自然条件严峻和工作条件艰苦等困难，以“特别能吃苦，特别能战斗，特别能忍耐，特别能团结，特别能奉献”的青藏高原精神和“人在路上，路在心上”的高度责任感，扎根高原、奉献青春，立志打造“高原千里文明通道”。

黝黑的脸庞，中等个子，身材略微有些发福，这就是方万品留给人的第一印象。7月29日，记者在青海省湟源公路段见到方万品时，他正拿起刚刚维修好的铲草机向工棚走去。

湟源公路段位于被誉为“海藏咽喉”的湟源县，因其特殊的地理位置，在青藏公路的养护中有着不可或缺的重要作用。

“刚上班的时候，养护工具只有架子车、铁锹和洋镐。”现任湟源公路段湟源工区区长的方万品，已经在公路养护一线坚守了32年。随着改革开放的深入推进，公路质量和等级不断提升，养护的要求也越来越高，公路养护工作也逐渐从人力向养护机械化转变，从传统向科学养路转变。

“科学技术是第一生产力”。近年来湟源公路段紧紧围绕公路养护中心工作，不断创新养护机制，积极推进科技创新，大大提高了公路养护效率。

从年起，平时喜欢动手钻研的方万品带领工区职工先后研制出公路路面清扫车、移动式电动升降高杆照明灯、小型养护机具拖车,全部获得国家专利。

一台台创新研制的养护机械，一项又一项发明创新，极大地减轻了湟源公路段养护职工的劳动强度，提高了工作效率，降低了养护成本，其中一些发明现已在青海省公路局下属的兄弟单位广泛使用，为守护青藏线畅通无阻提供了有力的技术支撑。

翻过日月山，一路西行，不远处就是茶卡公路段所在地茶卡镇。

茶卡公路段成立于年，承担着青藏公路及其他线路共.公里路段的养护任务。在养护线路段中，有橡皮山、旺尕秀等高海拔山路，因气候条件恶劣，水毁、冰冻自然灾害频发，路基路面病害反复，在日常养护工作中，大家除了开展正常养护工作，还要经常投入到夏抢水毁、冬除冰雪的应急抢险中，工作的艰苦程度不言而喻。

“旺尕秀山海拔高，地质条件差，养护难度特别大。”茶卡公路段副段长俞成对这段路的养护工作再熟悉不过了。他说，仅去年一年，这段路的降雪天数就达67天。因为海拔高，山上一下雪就会因路面结冰湿滑造成堵车，我们需要第一时间上山抗灾保通。大家冒着严寒，砸冰除雪，撒铺融雪剂和防滑砂料，一干就是连着好几天，却没有一个人喊苦叫累，也没有一个人因工作艰苦而退缩。

年以前这段路上的日均交通量只有辆左右，年茶卡盐湖“天空之镜”旅游产业火爆后，现在旅游旺季日均交通量达1万多辆。

旅游火爆给当地经济发展带来了非常大的好处，但同时也给公路段的养护工人带来了很多困难。面对陡然增加的工作量，茶卡公路段全体职工们没有怨言，而是通过加大人员投入和经费投入，积极担负起整治路域环境，尽最大努力保障路面干净整洁，保障了道路的安全畅通。

“我们公路养护人的初心和使命就是养好公路，保障畅通，为人民群众提供一个安全、便捷、绿色、环保的出行通道。”茶卡公路段段长罗风海说。